Die Technologien im direkten Vergleich
| Merkmal | SLI | EFB | AGM |
|---|---|---|---|
| Typischer Einsatz | Ohne Start-Stopp | Einfache Start-Stopp-Systeme | Erweiterte Start-Stopp-Systeme |
| Zyklische Belastbarkeit | Normal | Erhöht | Sehr hoch |
| Elektrolyt | Flüssig | Flüssig, verstärkter Plattenaufbau | Im Glasvlies gebunden |
| Rekuperation | Nicht vorgesehen | Fahrzeugspezifisch | Typischer Einsatzbereich |
| Austauschregel | Nur bei SLI-Vorgabe | Mindestens EFB | Wieder AGM |
| Evitec Serie | X-Power Blue | X-Power Silver | X-Power Ultra |
SLI: die klassische Starterbatterie
SLI steht für Starting, Lighting, Ignition – also Starten, Beleuchten und Zünden. Diese konventionelle Nassbatterie ist auf einen kräftigen Motorstart und die anschließende Nachladung während der Fahrt ausgelegt. Sie passt zu Fahrzeugen ohne Start-Stopp-Automatik und mit normalem Energiebedarf.
X-Power Blue deckt diesen Bereich mit acht Ausführungen von 44 bis 225 Ah ab.
X-Power Blue entdecken →EFB: verstärkt für häufigere Ladezyklen
EFB bedeutet Enhanced Flooded Battery. Der gegenüber einer klassischen Nassbatterie verstärkte Aufbau verbessert die Belastbarkeit bei häufigen Startvorgängen sowie teilgeladenem Betrieb. EFB wird deshalb häufig in Fahrzeugen mit einfacher Start-Stopp-Automatik eingesetzt.
Auch bei Fahrzeugen ohne Start-Stopp kann EFB sinnvoll sein, wenn viele Verbraucher, dichter Stadtverkehr oder überwiegender Kurzstreckenbetrieb die Batterie stärker fordern. Voraussetzung bleibt die fahrzeugseitige Freigabe.
X-Power Silver EFB umfasst sechs Ausführungen von 60 bis 95 Ah.
X-Power Silver EFB entdecken →AGM: hohe Leistung für komplexe Bordnetze
AGM steht für Absorbent Glass Mat. Der Elektrolyt ist in einem Glasvlies gebunden. Die Technologie ist für hohe zyklische Belastung, viele elektrische Verbraucher, häufige Startvorgänge und moderne Energiemanagementsysteme ausgelegt.
Typische Anwendungen sind Fahrzeuge mit erweiterter Start-Stopp-Automatik und Bremsenergierückgewinnung. Ist ab Werk AGM verbaut, muss wieder eine passende AGM-Batterie eingesetzt werden.
X-Power Ultra AGM bietet fünf Ausführungen von 60 bis 105 Ah.
X-Power Ultra AGM entdecken →Die drei wichtigsten Austauschregeln
- AGM bleibt AGM.Eine Herabstufung auf EFB oder SLI ist nicht vorgesehen.
- EFB bleibt mindestens EFB.Ein Upgrade auf AGM ist nur bei technischer Eignung und Fahrzeugfreigabe sinnvoll.
- Nicht nur Ah vergleichen.Technologie, Kaltstartstrom, Maße, Polanordnung, Bodenleiste und BMS müssen zusammenpassen.